Nove kazni za prometne prekrške?

Nove kazni za prometne prekrške?

Jih potrebujemo? Seveda! So visoke? So! So previsoke? Niso! Kaj je narobe? Manjka nam ena ogromna horda policajev, ki bo promet bolj pogosto in bolj vestno nadzirala. Manjka še kakih sto petdeset stoječih radarjev, ki so stalno vklopljeni in kar sproti printajo položnice in fotografije prekrškarjev ter jih pošiljajo njim na dom.

Manjka nam nadzor in še bolj ostre kazni. Poleg denarja še družbeno koristna dela in zaporna kazen. Pridržanje do streznitve? Lepo, da smo jo dobili, zasluži so jo vsak, ki napiha, ne samo tisti najhujši.

Pozdravljam nove kazni in hkrati držim pesti, da se število policajo podeseteri na naših cestah. Šele takrat bo prišlo do pravega efekta.

12 thoughts on “Nove kazni za prometne prekrške?”

  1. Koliko KM/H prevoziš letno? Kok dnarja maš?
    Kakšne ceste imamo? Kakšni smo v primerjavi z drugimi državami v kaznih?
    Kok smo izobraženi na cestah?

    Komaj čakam da se bom lahko vozil 40 km/h tam ko bo 50 km/h omejitev, hell yeah!

  2. Koliko KM/H prevoziš letno? <- am… ??

    Sicer pa ja, kazni so totalno zgrešene. Da bom za vožnjo 80 skozi naselje plačal več, kot pa če bi se vozil mrtvo pijan – WTF??? Avstrijski sistem mi je rpecej bolj všeč – 6 jurjev za pjance ter precej manj za prehitro vožnjo. In ne, višje kazni niso kul ker ne delujejo. Če delujejo 1 mesec, potem pa je spet po starem, v končni fazi ni bilo narejeno nič, razen bolj polne blagajne. Kar je pa itak cilj vlade…

  4. Hja, letno delam v povprecju 30.000 km. Koliko je to na uro ne vem tocno. 😉 Zakaj bi se vozil 40km/h tam kjer je omejitev 50km/h tudi ne vem. Pri kaznih je zgreseno predvsem to, da je premalo nadzora. Verjetno je kaksna stevilka precej nesmiselna, recimo, pijane bi lahko se bolj oglobili. Kar se pa polnjenja blagajne tice, ah ja. Pipi, a dejansko verjames v to, da si drzava namenoma polno proracun z visanjem kazni? :))

  5. Jaz sem dnevno v avtomobilu cca 5 ur, pa se vedno držim predpisov glede hitrosti. Dnevno pa naredim od 100-350 km. Vse se da, če se hoče.

  6. BigW to je samo edini efekt od višanja kazni. Verjamem da ni namen prav to, a je edina posledica. Varnejše vožnje zaradi kazni ne bo. DO sedaj recimo pojma nisem imel, koliko te stanejo prekrški. Imel sem v glavi da precej. To je to.

  9. Kultura vožnje na slovenskih cestah je zelo slaba. In tudi same slovenske ceste so zelo slabe. Slovenci smo divjaki na cestah, zato je tudi toliko prometnih nesreč. To je pač narodu v krvi, da ne upošteva prometnih predpisov. Je al pa ni – že Avstrijci so bistveno bolj kulturni pri vožnji. Po mojem mnenju fiksne kazni, četudi so visoke, niso prava rešitev. Kazen bi morala biti za vsakega posameznika drugačna in sicer vezana na njegov income. Nekoga ki ima 10000 eurov plače, 1000 eurska kazen prizadane bistveno manj kot delavca s 500 euri plače. Prvi tako veselo divja še naprej. Tako imajo urejeno na Finskem in to zelo podpiram.

  10. Whatever, problem je v tem, da si tisti, ki imajo 10 tisoč evrov in več prihodkov na mesec, pogostokrat prikazujejo zelo nizke dohodke. Tistim, ki imajo otroke v vrtcu, so znani primeri, ko pride mama z novim BMW 5 fehtarit za zastonj vrtec ali obrok. Zato to pri nas ne bi šlo.

    Dejstvo je, pa če si priznamo ali ne, da smo po miselnosti (bolj kot geografsko) še vedno globoko na Balkanu.

  11. Ja če lahko to na Finskem deluje, ne vem zakaj ne bi pri nas. Potem je pač problem v naši zakonodaji, in je treba goljufe polovit.

  12. Whatever, problem je v tem, da so na Finskem nekatere stvari bolj urejene… Recimo inšpekcije ipd…

    Kot sem rekel – mi smo Balkanci. Pika.

Comments are closed.

Comments are closed.